Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) telah mengeluarkan peringatan gangguan dari C-band 5G (terbuka di tab baru) dapat mengakibatkan pengalihan penerbangan karena rencana penggunaan 5G baru ini (terbuka di tab baru) spektrum nirkabel oleh operator seluler menimbulkan risiko keselamatan udara.
Sebagaimana dilaporkan (terbuka di tab baru) oleh Reuterskekhawatiran telah dikemukakan oleh industri penerbangan dan FAA bahwa elektronik pesawat yang sensitif seperti altimeter radio dapat dipengaruhi oleh potensi interferensi dari C-band 5G yang berada di antara 4 GHz dan 8Hz.
Baru bulan lalu, AT&T dan Verizon setuju bahwa mereka akan menunda peluncuran masing-masing (terbuka di tab baru) C-band 5G hingga Januari tahun depan untuk bekerja sama dengan FAA guna mengatasi kekhawatiran seputar potensi interferensi dengan perangkat keamanan kokpit utama.
Namun sekarang, FAA telah mengambil langkah lebih jauh dengan mengeluarkan serangkaian arahan kelaikudaraan di mana badan pemerintah telah memerintahkan revisi manual penerbangan pesawat dan helikopter untuk melarang beberapa operasi yang memerlukan penggunaan data radio altimeter saat berada di hadapan Sinyal C-band 5G.
5G vs. maskapai penerbangan: garis waktu singkat
28 Januari: FAA lampu hijau 5G di bandara Pertarungan FAA yang sedang berlangsung dengan Verizon dan AT&T atas penyebaran ultra-cepat 5G C-band di sekitar bandara akhirnya berakhir: Pada hari Jumat, FAA mengumumkan kesepakatan tentang langkah-langkah baru yang memungkinkan lebih banyak lagi menara 5G untuk beroperasi dengan aman di sekitar bandara utama.
13 Januari: FAA mengungkapkan dengan tepat apa yang akan dilakukan 5G pada pesawat terbang FAA memberi industri penerbangan misi ‘Notice to Air’ yang merinci bagaimana jaringan 5G berpotensi memengaruhi peralatan pesawat, terutama altimeter yang bergantung pada frekuensi yang terletak antara 4,2 dan 4,4GHz.
10 Januari: 50 bandara mendapatkan “zona penyangga” 5G Bandara di New York City, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis, dan lainnya dicakup oleh pembatasan baru, dengan beberapa bandara dikecualikan karena tidak mengizinkan pendaratan dengan jarak pandang rendah atau karena menara 5G tidak cukup dekat untuk menimbulkan kekhawatiran.
04 Januari: Begitu banyak untuk 5G di bandara Verizon dan AT&T setuju pada Senin malam untuk menunda peluncuran C-Band 5G, setelah pada hari sebelumnya mengumumkan rencana untuk bergerak maju dengan investasi $70 miliar dolar mereka dalam spektrum C-band 5G dan rencana mereka untuk meluncurkan layanan pada 5 Januari.
03 Januari 2022: DoT memasuki pertempuran Sebuah surat dari Sekretaris Transportasi Pete Buttigieg dan Administrator FAA Steve Dickson kepada AT&T dan Verizon mengakui investasi dalam 5G-C yang dibuat oleh kedua perusahaan tetapi memperingatkan bahwa “pertaruhan ekonomi untuk industri penerbangan dan gangguan yang akan dihadapi masyarakat yang bepergian … signifikan.”
08 Desember: FAA menetapkan pembatasan penerbangan 5G baru FAA telah mengeluarkan peringatan bahwa gangguan dari C-band 5G dapat mengakibatkan pengalihan penerbangan karena rencana penggunaan spektrum nirkabel 5G baru ini oleh operator seluler menimbulkan risiko keselamatan udara.
5 November: Pilot memperingatkan tentang gangguan 5G — dan membawa menyerah Verizon dan AT&T setuju untuk menunda sementara peluncuran C-band 5G mereka untuk bekerja sama dengan Federal Aviation Administration (FAA) guna mengatasi kekhawatiran seputar potensi gangguan pada perangkat keselamatan kokpit utama.
Gangguan C-band 5G
Dalam salah satu arahan kelaikan udaranya, FAA memperingatkan bahwa karena anomali radio altimeter sering tidak terdeteksi oleh otomatisasi pesawat atau pilot saat dekat dengan tanah, hal itu “dapat menyebabkan hilangnya penerbangan dan pendaratan yang aman”.
Saat ini, masih belum jelas bandara atau pesawat mana yang mungkin terkena dampak, tetapi FAA mengatakan akan mengeluarkan pemberitahuan jika perlu untuk “menyebutkan area spesifik di mana data dari altimeter radio mungkin tidak dapat diandalkan karena kehadiran 5G. Sinyal broadband nirkabel C-band”.
Meskipun gangguan C-band 5G merupakan masalah potensial bagi bandara, pesawat terbang, dan pilot, FAA menjelaskan dalam sebuah pernyataan. (terbuka di tab baru) bahwa itu bekerja sama dengan FCC (terbuka di tab baru) dan operator nirkabel tentang masalah ini, dengan mengatakan:
“FAA yakin perluasan 5G dan penerbangan akan berjalan berdampingan dengan aman. Hari ini, kami mengambil langkah penting menuju tujuan tersebut dengan menerbitkan dua arahan kelaikudaraan untuk menyediakan kerangka kerja dan untuk mengumpulkan lebih banyak informasi guna menghindari potensi dampak pada peralatan keselamatan penerbangan. FAA bekerja sama dengan Federal Communications Commission dan perusahaan nirkabel, dan telah membuat kemajuan dalam menerapkan perluasan 5G dengan aman. Kami yakin dengan kolaborasi yang berkelanjutan, kami akan mencapai tujuan bersama ini.”
Semoga FAA dapat segera menyelesaikan masalah ini sehingga AT&T dan Verizon (terbuka di tab baru) dapat melanjutkan peluncuran C-band 5G yang direncanakan awal tahun depan.
Kami juga menampilkan smartphone 5G terbaik (terbuka di tab baru), smartphone bisnis terbaik (terbuka di tab baru) dan paket seluler terbaik untuk bisnis (terbuka di tab baru)
Melalui Reuters (terbuka di tab baru)